La batterie au sodium est-elle toujours compétitive sur le marché ?
Jun 28, 2024Avec les progrès rapides de la technologie des batteries, la batterie au sodium est devenue une alternative notable à la batterie au lithium bien établie. Cependant, les récentes fluctuations des prix du carbonate de lithium ont soulevé des questions quant à la compétitivité des batteries au sodium sur le marché. Malgré ces défis, les experts du secteur soutiennent que les batteries au sodium présentent encore un potentiel important en raison de leurs avantages en termes de coûts et de leurs propriétés uniques.
Les batteries au sodium, comme alternative aux batteries au lithium, présentent des avantages en termes de coûts, ce qui les rend compétitives sur le marché. Bien que la baisse significative des prix des matières premières des batteries au lithium ait quelque peu entravé la commercialisation des batteries au sodium, leur coût théorique reste 30 à 40 % inférieur à celui des batteries au lithium. De plus, les batteries au sodium présentent des avantages uniques en termes de taux de charge/décharge, de performances à haute et basse température et de sécurité. Avec la production massive de produits associés, l’avenir des batteries au sodium reste prometteur.
Le développement des batteries au sodium a commencé presque simultanément avec celui des batteries au lithium, et leurs mécanismes de charge/décharge sont similaires. Cependant, les batteries au sodium ont été autrefois confrontées à des goulots d'étranglement technologiques, provoquant un arrêt des progrès jusqu'en 2010 environ, lorsque les percées dans les matériaux d'anode et de cathode ont accéléré la recherche universitaire et les tentatives industrielles. 2023 a été surnommée « l’année de la batterie au sodium », avec la formation d’une chaîne industrielle complète. Actuellement, les batteries au sodium sont utilisées dans les véhicules électriques à deux roues, le stockage d'énergie, les centres de données, les stations de base de communication, les mines de charbon souterraines et les véhicules d'ingénierie. Début 2024, les batteries au sodium ont affiché une forte dynamique de croissance, avec plus de 20 projets signés, enregistrés et démarrés impliquant des cellules de batterie, des matériaux d'anodes et de cathodes, totalisant près de 40 milliards de RMB d'investissements.
Ces dernières années, les fluctuations importantes des prix des matières premières des batteries au lithium ont gravement affecté le développement sain de l'industrie. En revanche, les matières premières des batteries au sodium sont abondantes, largement distribuées et autocontrôlables, atténuant ou éliminant efficacement les risques et les impacts de la chaîne d'approvisionnement causés par la répartition inégale et la volatilité des prix des ressources en lithium. Les batteries au sodium sont également plus sûres que les batteries au lithium ; ils libèrent des gaz moins inflammables dans des conditions de température élevée et de surcharge. De plus, les batteries au sodium fonctionnent bien dans les scénarios de charge/décharge à basse température, avec un taux de rétention de capacité supérieur à 90 % à -20°C.
Les experts du secteur soulignent qu’il est crucial pour le développement de l’industrie de réduire rapidement les coûts et de transformer l’avantage théorique des batteries au sodium en réalité. Le processus d’industrialisation des batteries au sodium ne changera pas fondamentalement en raison des fluctuations du prix du carbonate de lithium. Les matériaux d'anode utilisés dans les batteries au sodium, tels que le cuivre, l'aluminium, le fer et le sodium, sont peu coûteux, et les matériaux d'anode traités à partir d'anthracite ordinaire sont beaucoup moins chers que le graphite utilisé dans les batteries au lithium. À mesure que la capacité de production augmente et que la chaîne industrielle mûrit, le coût des batteries au sodium diminuera rapidement.
À l’avenir, les batteries au sodium évolueront vers une énergie élevée, un faible coût, une sécurité élevée et une intelligence élevée. En contrôlant l'utilisation d'éléments métalliques précieux dans les cathodes d'oxyde en couches, en développant des matériaux à base de manganèse à faible coût, en simplifiant les processus d'anode en carbone dur, en sélectionnant des matériaux de production appropriés et en accélérant la recherche sur les performances des batteries dans des électrolytes à faible concentration, les coûts de production peuvent être réduits. grâce à une optimisation globale des processus.
Dans la concurrence future sur le marché, les batteries au sodium peuvent compléter et remplacer les défauts des batteries au lithium fer phosphate sur le marché supérieur et remplacer progressivement les batteries au plomb sur le marché inférieur. On s'attend à ce que d'ici 2028 environ, l'industrie des batteries au sodium arrive à maturité, en particulier dans le domaine des véhicules électriques à basse vitesse, avec des parts de marché des batteries au plomb, des batteries au sodium et des batteries au lithium étant de 40 %, 45 % et 15 %. , respectivement.
En résumé, même si les fluctuations du prix du carbonate de lithium ont eu un impact sur les progrès de la commercialisation des batteries au sodium, celles-ci restent compétitives sur le marché. Avec leurs avantages en termes de coût, de sécurité et de performances à basse température, l’avenir des batteries au sodium reste prometteur avec la production en série de produits associés. Dans la future concurrence sur le marché, les batteries au sodium devraient jouer un rôle important.